细碎机的关键部件设计特点

细碎机在设计时，都设有调绳装置，它的用途是使活卷筒与主轴分离或联接，以便调节绳长、更换中段或更换钢丝绳时，使两个卷筒产生相对运动。

对调绳装置的要求是：在尺寸不大的条件下完满地承担加在卷筒上的静力和动力；调绳装置的结构应当允许活卷筒与主轴能迅速而又容易地分离或联接；为了能精细地调节绳长，卷筒的允许相对转动数值愈小愈好，一般在钢丝绳缠绕圆周上不应超过150～200毫米，当然，相对转角越小就会使调绳装置构造愈加复杂。此外为了使调绳装置能快速动作，就必须对调绳装置进行远距离操纵。

河南红星生产的细碎机调绳装置采用遥控齿轮离合器。它由一个内齿轮、一个外齿轮、三个油缸、三个联锁阀、一个密封头等组成。活卷筒的左轮毂用切向键固定在主轴上，外齿轮活动地装在左轮毂上，三个调绳油缸安放在外齿轮和左轮毂沿圆周均布的三个孔中，把二者联系在一起。调绳油缸的活塞通过活塞杆和右端盖固定在左轮毂上，而缸体则通过左端盖固定在外齿轮上。外齿轮固定在轮辐上的内齿轮相啮合，这就是离合器处在合上的位置。

离台器的离开是利用油缸进行的，当压力油由液压站通过主轴轴端密封头、主轴中心孔经管路、联锁阀及管路输入各油缸的前腔时，缸俸（活塞不动）带动外齿轮向左移动，直到与内齿轮脱离啮合，使活卷筒与主轴分离。反之，当压力油经管路输入各油缸的后腔时，缸体带动外齿轮向右移动，直到与内齿轮全部合上，使活卷筒与主轴联接。

联锁阀固定在外齿轮上，平时阀中的活塞销在弹簧作用下插在轮毂的环形槽中，以防止细碎机在正常工作时离合器的外齿轮，自动离开而造成事故。

调绳联锁装置安在基础上，用于调绳发出讯号，告诉司机离合器"合上"或"离开"以及与液压站上的安全阀联锁。

这种齿轮离合器的优点是能远距离操纵，调绳速度较快；缺点是结构不够完善，且调节绳长的数值，受齿距的限制，它等于卷筒周长被啮合齿数除得的商，一般为200～250毫米，不能完全满足矿井提升的实际需要。

为了克服齿轮离合器的缺点，采用摩擦离合器，从理论上讲，它对绳长的调节是没有限的，同时它的动作也较齿轮离合器更迅速，但在超载时，可能发生滑动，我国今后应研究发展摩擦离合器。